في يوم حار ، يمكن لقليل من الهواء المتحرك أن يحسن بشكل كبير جو أي بيئة. إذا كان مكيف الهواء خارجًا ، فإن المروحة عبارة عن جهاز ترحيب. يمكن توزيع المزيد من الهواء على حشد أكبر إذا كانت المروحة عبارة عن مروحة متذبذبة - بمعنى أنها تتحول من جانب إلى آخر ، مما يغير اتجاه تيار الهواء. يمكن للمروحة التبديل بسهولة بين الوضع القياسي والتذبذب بضغطة على المقبض.
مروحة تتأرجح القياسيةمقدمة إلى مروحة تتأرجح
مروحة تتأرجح القياسيةأساسيات التصميم
عرض جانبي لرأس المروحةمن الألف إلى الياء ، تتكون المروحة من قاعدة وأدوات تحكم ومحرك ومروحة ، وفي هذه الحالة تروس. يجب أن يكون رأس المروحة ، الذي يتضمن تروس المحرك والمروحة ، على مفصل للسماح للرأس بالكامل بالدوران. مطلوب جهاز محوري مزدوج ، محور واحد للرأس والآخر للرافعة لتحويل المجموعة بأكملها.
محرك
عرض النفقات العامة من علبة التروسيحتوي الرأس على جميع الأعمال في المروحة. يتمسك قضيب الدوران الخاص بالمحرك بكلا الطرفين ، حيث يتم ربط المروحة مباشرةً بأحد طرف القضيب. على الطرف الآخر من قضيب علبة التروس التي تتحكم في التذبذب. تكون نهاية قضيب المحرك الذي يدخل صندوق التروس مترابطة ، مما يجعله ملامسًا للعتاد. يسمح صندوق التروس هذا للمروحة بالتأرجح دون استخدام محرك منفصل ، مما يجعلها فعالة للتصميم.
مقبض إدراج التصميم
الأعمال الداخلية للمقبض إدراجيتم توسيع جوهر هذا الترس ، ويسمح لإدخال الشريحة لأعلى ولأسفل فيها. يوجد في الفتحة فتحة بها محامل كروية على جانبيها. عندما يتم دفع الكرات إلى الخارج ، فإنها تتصرف مثل الترس عندما يتم الضغط ضد قلب الترس الأكبر. يستخدم هذا لمنع المروحة من الدوران ضد المقاومة ، مما قد يؤدي إلى تلف المروحة أو إصابة شخص ما.
إدراج وظيفة
اكتمال إدراج كما سيكون في علبة التروسيحتوي سطح صندوق التروس على لب متماثل الشكل ، وعند تحريك الإدخال لأعلى ، يتم نقل موضع حمل الكرات إلى المنطقة الأساسية لسقف صندوق التروس ، وهو ثابت. هذا يفسر الوضع الثابت للمروحة المتأرجحة. يحتوي الإدخال على مقبض يمتد إلى الخارج من غلاف المروحة ، مما يسمح للمشغل بالتبديل بين هذين الوضعين. سوف يلاحظ المشغل أن المقبض سوف يدور ببطء عندما يتم الضغط عليه لأسفل ، ولكن ليس عند رفعه.
رافعة العتاد
منظر خلف علبة التروس والعتاد رافعةالطرف السفلي من الإدراج هو العتاد. يلمس هذا الترس دائمًا الترس الموجود في الجانب السفلي من صندوق التروس. يحتوي هذا الترس على رافعة متصلة بجانب واحد من وجهه. الطرف الآخر للرافعة متصل بالإطار. يغير هذا التصميم حركة دوران الترس إلى حركة كنس جنبًا إلى جنب مما يجعل المروحة المتذبذبة.
